1º- Relación de marchas
Con relación al cambio de marchas es posible elegir entre una rápida aceleración o la máxima velocidad.

En carreras con muchas curvas es más importante tener una rápida aceleración, y en aquellas carreras donde el coche puede alcanzar grandes velocidades es mejor disponer de la máxima velocidad. Mirando los datos de los tipos de coche, los que tienen un nivel bajo de aceleración pueden llegar a hacerse más rápidos ajustando la relación de marchas.

2º- Suspensión
La forma de elegir la suspensión en Sega Rally 2 es como en la vida real. Si quieres que el coche gire más fácilmente, endurece la suspensión trasera y afloja la delantera. Haciendo esto tendrás una pequeña mejora en la dirección del coche

3º- Giro
Sirve para ajustar el nivel de reacción de la dirección. Los coches de rally tienen más sensibilidad en la dirección que los coches normales. Si lo pones Lento + 5 la dirección tendrá mayor respuesta. Por el contrario, si lo pones Rápido -5, el coche tendrá menos sensibilidad.

En las etapas donde no hay curvas muy complicadas, no es necesaria una respuesta inmediata. Puedes manejar tu coche suavemente para que el vehículo no tenga reacciones bruscas.

4º- Frenos
El mejor piloto es aquel que menos repentinamente necesita frenar. El único momento en que será necesario pisar el freno será cuando se negocie una curva. Lo mejor en ese momento es empezar a frenar pronto, porque un sólo toque de freno es suficiente.

Aquellos que pisen demasiado el freno no deben preocuparse, porque pueden ajustar los frenos para que tengan menos respuesta y así ahorrar tiempo.

5º- Neumáticos
Entre todos los ajustes del coche, el tipo de neumático es el más importante, especialmente en la segunda mitad del Campeonato 10 años. Si eliges erróneamente el tipo de neumático, te será imposible llegar el primero.

¿Qué neumático debo poner en cada circuito?